حركة السيارة

فيزياء حركة السيارة

مقدمة 

تبدأ الدّراسة أولاً بتحديد المبادئ الأساسيّة للدّراسة…. والتي تشمل مركز الثّقل، القوى المؤئّرة، بالإضافة للقوى المدروسة والمُطبّقة في نظام المحاكاة.


مركز الثّقل

يمكننا اعتبار مركز ثقل السيّارة أحد اثنين:

- مركز متوازي المستطيلات الذي تبدو السيّارة وكأنّها تشكّله.

- مركز ثقل السيّارة الحقيقي، والذي سنستبعده…

إنّ تحديد مركز ثقل السيّارة الحقيقي بدقّة مقاربة لـ100% معقّد جدّاً كما أنّ الفرق في النّتائج بين تجربة يُستخدم فيها مركز الثّقل الحقيقي وأخرى يُستخدام مركز “متوازي المستطيلات” فيها صغير بل ويكاد لا يُذكر عند تطبيق محاكاة كالتي نقوم بها.

القوى المؤئّرة

إنّ القوى المؤثّرة على السيّارة كثيرة جدّاً، وخاصّة عند حركتها. ودراسة كل هذه القوى مجتمعة معقّد وليس بالأمر السّهل في وسط ثلاثي الأبعاد لأنّ أكثرها يعود لأسباب طبيعيّة وبالتّالي قد تختلف من لحظة لأخرى !

أهمّ هذه القوى:  
       

-  قوّة جر المحرّك (والتي تظهر على العجلات)

-  القوى النّاتجة عن الانزلاق
-  قوى الاحتكاك
-  قوى مقاومة الهواء
-  قوى العطالة
-  قوة ناتجة عن الفرملة